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 पटना की हवा में उच्च स्तर के जहरीले प्रदूषित कण, खासकर PM2.5 और PM10 जैसे पाटिर्कुलेट मैटर की मात्रा क्रमशः 149 माइक्रोग्राम और 164 माइक्रोग्राम है, जो सुरिक्षत सीमा से छह गुणा ज्यादा है। अनुमान है कि शहर की ऐसी प्रदूषित हवा लाखों लोगों की सेहत को बेहद नुकसान पहुचायेगी। पटना में वायु प्रदूषण के खतरनाक स्तर ने वक्त की नजाकत को रेखांकित किया है कि इस पर तुरंत काबू करना बेहद जरूरी है।

‘वायु प्रदूषण से मुक्त पटना’ (टुवड्र् स हल्दी एयर फॉर पटना) नामक रिपोर्ट को जारी करते हुए ‘सीड’ के चीफ एक्जीक्यूटिव ऑफिसर  रमापित कुमार ने बताया कि, बिजली  की मांग व आपूर्ति में बढ़ती खाई पटना में खराब वायु स्तर का एक मुख्य कारक है। जैसे गैर घरेलू क्षेत्र द्वारा पावर बैकअप के रूप में जेनरेटर से बिजली के लिए  डीजल जलाना और औद्योिगक इकाइयों द्वारा उत्सजर्न इसके लिए मुख्य रूप से जिम्मेवार है।’ श्री कुमार ने बताया कि  पटना में डीजल का पावर बैकअप के रूप में इस्तेमाल सबसे ज्यादा वायु प्रदूषण बढ़ाता है। अन्य कारणों में शहर में जरूरत से ज्यादा वाहनों व गाड़ियों का आवागमन, औद्योिगक उत्सजर्न और दूषित धूलकण आदि  हैं ।

पटना में वायु प्रदूषण की ऐसी अप्रत्याशित बढ़त से निबटने के लिए तत्काल एक ठोस योजना की जरूरत है और प्रदूषण से होनेवाले मानव स्वास्थ्य के खतरों के प्रति  व्यापक जनजागरूकता फैलाने की भी आवश्यकता है। ऐसी पिरिस्थित में बिहार सरकार को मजबूत इच्छाशिक्त दिखाते हुए इस प्रदूषण से निबटने के लिए  ठोस कदम उठाना चािहए।’

सीड की प्रोग्राम मैनेजर अंकिता ज्योति ने इस मौके पर कहा कि  ‘गैर घरेलू क्षेत्र सालाना करीब 81 लाख लीटर डीजल जलाता है,जिससे करीब 35 हजार किलोग्राम के बराबर जहरीले व हािनकारक प्रदूषित धूल-कण वायुमंडल में पैदा होते हैं  और यह सब एक घंटे की बिजली जरूरत पूरी करने के लिए किया जाता है। पटना में प्रत्येक दिन  करीब दो से नौ घंटे की बिजली कटौती होती है। अगर वायु प्रदूषण के अभी के स्तर को तत्काल रोकने के उपाय नहीं किए  गये तो अनुमान है कि वर्ष 2031  तक  पािटर् कु लेट  मैटर  205  µg/m3  से  बढ़  कर  383  µg/m3   तक  हो  जायेंगे।